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    現貨力士樂(lè )油泵PV7-2X/20-25RA01MAO-10

    產(chǎn)品特點(diǎn):
    現貨力士樂(lè )油泵PV7-2X/20-25RA01MAO-10
    德國REXROTH力士樂(lè )油泵是一種既輕便又緊湊的泵,有直列式、分配式和單體式三大類(lèi)。油泵要有動(dòng)力源才能運轉,它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機曲軸齒輪帶動(dòng)的。德國REXROTH力士樂(lè )油泵提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動(dòng)的模制件,其中,該可運動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成
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    現貨力士樂(lè )油泵PV7-2X/20-25RA01MAO-10

    德國REXROTH力士樂(lè )油泵是一種既輕便又緊湊的泵,有直列式、分配式和單體式三大類(lèi)。油泵要有動(dòng)力源才能運轉,它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機曲軸齒輪帶動(dòng)的。德國REXROTH力士樂(lè )油泵提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動(dòng)的模制件,其中,該可運動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。

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    現貨力士樂(lè )油泵PV7-2X/20-25RA01MAO-10

    REXROTH力士樂(lè )油泵機械簡(jiǎn)介:

    1.不管哪一類(lèi),油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)“泵"字。泵油的數量、壓力和時(shí)間都要非常精確,并且按照負荷自動(dòng)調節。油泵是一個(gè)加工精細,制造工藝復雜的部件,國內外一般汽車(chē)柴油機的油泵都是由世界上少數幾個(gè)專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)生產(chǎn)的。

    2.噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,如果以醫院常見(jiàn)的注射器做比喻,那么可移動(dòng)的塞子就稱(chēng)為柱塞,針筒就稱(chēng)為柱塞套,假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著(zhù)柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當凸輪軸回轉一周,柱塞就會(huì )在柱塞套內上下移動(dòng)一次,這就是噴油泵柱塞的基本運動(dòng)方式。

    3.柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱(chēng)為吸入口,這個(gè)吸入口充滿(mǎn)著(zhù)柴油,當柱塞傾斜槽對著(zhù)吸入口時(shí),柴油進(jìn)入柱塞套內,柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí),柱塞傾斜槽與吸入口錯開(kāi),吸入口被封閉,使柴油既不能吸入也不能被壓出,柱塞繼續上升時(shí)壓迫柴油,柴油壓力到一定程度就會(huì )頂開(kāi)單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴,再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分噴入氣缸,其余部分則由回油孔泄走,并利用增減泄走的回油量來(lái)調節噴油量。

    4.當柱塞上升至“上上點(diǎn)"后往下移動(dòng),柱塞傾斜槽又會(huì )與吸入口相遇,柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面,再次重復上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統對應一個(gè)氣缸,4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統,因此體積比較大,多用在中型以上汽車(chē)。例如公共汽車(chē)和大貨車(chē)上的柴油機一般用直列式噴油泵。

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    現貨力士樂(lè )油泵PV7-2X/20-25RA01MAO-10

    REXROTH力士樂(lè )油泵機械分類(lèi):

    1.噴油型

    噴油泵主要用在的汽車(chē)柴油機上,噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對Z高轉速的限制,確保噴射量與轉速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機重要的部件,被視為柴油發(fā)動(dòng)機的“心臟"部件,它一旦出問(wèn)題會(huì )使整個(gè)柴油機工作失常。

    2.自吸油型

    自吸油泵 啟動(dòng)前先在泵殼內灌滿(mǎn)水(自吸油泵或泵殼內自身存有水)。啟動(dòng)后葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼,這時(shí)入口形成真空,使進(jìn)水逆止門(mén)打開(kāi),吸入管內的空氣進(jìn)入泵內,并經(jīng)葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來(lái)的水匯合,順著(zhù)蝸殼流動(dòng)。由于液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵,就同空氣強烈攪拌混合,生成氣水混合物,并不斷地流動(dòng)致使氣水不能分離?;旌衔镌谖仛こ隹诒桓羯鄤冸x,沿短管進(jìn)入分離室。在分離室內空氣被分離出來(lái),由出口管排掉,而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣,并與吸入管空氣相混合。如此反復循環(huán),逐漸將吸入管路中的空氣排盡,使水進(jìn)入泵內,完成自吸過(guò)程。

    自吸式油泵分類(lèi):

    12v油泵、24V油泵、220V油泵 

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    潛油泵分類(lèi):

    防腐泵。

    機油型由電動(dòng)機、泵套、端面殼體、轉子及轉性體組成;泵套及端面內襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造,轉子為耐磨非金屬材料,使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面,因此該泵非常耐磨損,牢固耐用,使用壽命長(cháng);泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動(dòng)補償機構,具有間隙自動(dòng)補償功能,各零件磨損后,經(jīng)久耐用,持久保持很高的真空度不變;設計結構*,即使反方向旋轉,也不會(huì )損壞零件;即使長(cháng)期不用,再次啟用也可靈活的照常啟動(dòng)。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘;吸程由2米到9米以上;揚程可達到20米。

    1.油泵適用于輸送各種油類(lèi),如重油、柴油、潤滑油,配用銅齒輪可輸送內點(diǎn)低液體,如汽油、苯等,本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。

    2.油泵同時(shí)可以適用于含硬質(zhì)顆?;蚶w維的,適用于各種黏度。溫度可以高達300℃,如需輸送高溫液體,請使用耐高溫齒輪泵,可輸送300℃以下液體。

    3.油泵的多種泵型結構簡(jiǎn)單緊湊,使用和保養方便、具良好的自吸性,幫每次開(kāi)泵前不須灌入液體。

    4.有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達到的,故日常工作時(shí)無(wú)須另加潤滑液。

    5.利用彈性聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力可以補償油泵因安裝時(shí)所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時(shí),能起到改好的緩沖作用。

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    REXROTH力士樂(lè )油泵機械安裝:

    安裝說(shuō)明

    1、泵安裝的好壞,對泵的平穩運行和使用壽命有很重要的影響,所以安裝校正工作必須仔細地進(jìn)行,不得草率行事。

    2、泵吸入管的安裝高度、長(cháng)度和管徑應滿(mǎn)足計算值,力求簡(jiǎn)短,減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時(shí),不超過(guò)其允許汽蝕余量。

    3、吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。

    4、安裝泵的地點(diǎn)應足夠寬敞,以方便檢修工作。

    安裝順序

    1、將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上,在底座與基礎之間,用成對的楔墊用校正用。

    2、松開(kāi)聯(lián)軸大,用水平儀分別放在泵軸和底座上,通過(guò)調整楔墊,校正機組水平,適當擰緊地腳螺栓,以防走動(dòng)。

    3、校正泵軸和電機軸的同心度,在聯(lián)軸大路外圓上,允許偏差0.1毫米;兩聯(lián)軸器平面的間隙應保證2~4毫米,(小泵取小值)間隙要均勻,允差0.3毫米。

    4、在接好管路及確定電動(dòng)機轉動(dòng)方向后,再接上聯(lián)軸器,并再校核一遍軸的同心度。

    5、在機組實(shí)際試運行2~3小時(shí)后,作后檢查,如無(wú)不良現象,則認為安裝合格。在試運過(guò)程中檢查軸承的溫度和振動(dòng)情況如下:

    6、在安裝過(guò)程中,為防止雜物落入機器內,機組的所有孔眼均應蓋好。

    7、為防止管線(xiàn)中雜物進(jìn)入泵內,對新安裝的管線(xiàn),在泵膠應裝設過(guò)濾器,其有效截面應大于吸入管截面的2~3倍。


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